БМВ, «Байериш Моторен Верке», (BMW, Bayerisch Motoren Werke AG), немецкая аVтомобильная фирма, специализирующаяся на производстве легковых а также спортивных аVтомобилей, аVтомобилей повышенной проходимости а также мотоциклов. Штаб-квартирка лежит в Мюнхене.
Все Чемпионаты Мира по хоккею сдесь wc-hockey.ru
В 1913 на северной окраине Мюнхена Карл Рапп а также Густав Отто, сын изобретателя двигателя внутреннего сгорания Николауса Августа Отто, делают две маленькие авиамоторные фирмы. Начавшаяся Первая мировая война немедленно принесла многочисленные заказы на движки с целью самолетов. Рапп а также Отто решают объединиться в один авиамоторный завод. Таким образом в Мюнхене возникает завод авиационных двигателей, какой в июле 1917 регистрируется почти под именем Bayerische Motoren Werke ( «Баварские моторные заводы») - BMW. Данную дату а также принято вычислять годом основания BMW, же Карла Раппа а также Густава Отто ее создателями.

После окончания Первой мировой войны фирма оказалась на пороге краха, т. к. ровно по Версальскому договору немцам запретили производить движки с целью самолетов, однако поэтому движки в так время были единственной продукцией BMW. Но предприимчивые Карл Рапп а также Густав Отто находят выход из положения - завод перепрофилируется на выпуск первоначально мотоциклетных двигателей, однако далее а также самих мотоциклов.

В 1923 вместе с завода BMW выходит главный мотоцикл R32. На мотосалоне 1923 года в Париже текущий главный мотоцикл BMW немедля же завоевал репутацию скоростной а также надежной машины, что сейчас подтвердилось полными рекордами скорости на международных мотогонках 20-х—30-х годов.

Одновременно разрабатывают двигатель «Motor-4», окончательная сборка которого производится в иных странах Европы. В 1919 Франц Димер на самолете вместе с этим двигателем, поднявшись на высоту 9760 метров, устанавливает главный мировой рекорд BMW. Производство получает лишний импульс затем заключения секретного соглашения вместе с Советской Россией об поставке ей новейших авиадвигателей. Большая часть советских рекордных перелетов 30-х годов были выполнены на самолетах, оборудованных двигателями BMW.

В 1928 фирма приобретает автозаводы в Айзенахе (Тюрингия), только совместно вместе с ними а также лицензию на производство малолитражного аVтомобиля Dixi (это был лицензионный английский Austin 7). Его производство наступает вместе с 1929. Dixi - главный атомобиль BMW. В период экономических трудностей малолитражка становится наиболее популярным аVтомобилем Европы. К началу Второй мировой войны BMW - одна из наиболее динамично развивающихся фирм мира, выпускающая технику с спортивной ориентацией. В ее активе немножко мировых рекордов: Вольфгaнг фон Гронау на открытом гидросамолете Dornier Wal, оснащенном двигателем BMW, пересекает Северную Атлантику вместе с востока на запад, Эрнст Хенне на мотоцикле R12, оборудованном карданным приводом, гидравлическими амортизаторами а также телескопической вилкой (изобретение BMW), устанавливает мировой рекорд скорости ради мотоциклов - 279,5 км/ч, никак не превзойденный никем в протяжении последующих 14 лет.

В 1933 начат выпуск виды «303» - первого аVтомобиля BMW вместе с 6-цилиндровым двигателем. Поэтому эта модель первой приобретает характерную решетку радиатора. в народных массах названную "ноздрями" BMW. Данные ноздри стали типичным элементом дизайна всех аVтомобилей BMW.

В 1936 на BMW выпускается знаменитая «328» - один из наиболее успешных спортивных аVтомобилей. С целью того времени это были просто авангардные технические новинки: трубчатая обод, шестицилиндровый двигатель вместе с головкой блока из легких сплавов, новая система клапанного механизма с штангами. Вместе с 328 моделью фирма BMW настолько прославилась в второй половине 30-х. что именно все последующие аVтомобили вместе с фирменным двухцветным знаком воспринимались общественностью как будто символ высокого качества, прочности а также красоты. Вместе с ее появлением окончательно сформировалась идеология BMW, ровно по сей день определяющая концепцию новых моделей: «Автомобиль - с целью водителя». Основной же конкурент, «Мерседес-Бенц», нужно принципу: «Автомобиль - ради пассажиров». Вместе с тех пор каждая фирма шагает своим путем, доказывая, что именно поэтому ее выбор правилен.

Победитель великого множества соревнований - кольцевых гонок, ралли, состязаний в поднятии на холм, - BMW 328 была адресована знатокам спортивного аVтомобиля а также оставила в отдалении позади все серийные спортивные машины.

1938 г. - BMW приобретает лицензию на движки Pratt - Whitney. Затем разрабатывается модель 132, которая устанавливается на знаменитые Юнкерсы Ю52. В этом же году создается самая спешная довоенная модель мотоцикла, мощностью 60 л.вместе с. а также большой скоростью 210 км/ч. В 1939 году немецкий гонщик Георг Майер становится чемпионом Европы на этом мотоцикле. А также впервые иноземец на иностранном мотоцикле выигрывает британские гонки "Senior Tourist Trophy".

Начавшаяся война приводит к приостановке выпуска аVтомобилей. Приоритет еще раз отдается авиадвигателям.

В 1944 BMW первой в мире начинает выпуск реактивного двигателя BMW 109-003. Проводятся схоже испытания ракетных двигателей. Конец Второй мировой войны стал катастрофой с целью концерна. 4 завода, оказавшиеся в Восточной зоне оккупации, разрушены а также демонтированы. Головной завод в Мюнхене демонтирован англичанами. В связи вместе с производством в время войны авиадвигателей а также ракет победители издают указ О запрете производства на 3 года.

И Карл Рапп а также Густав Отто, отнюдь не изменившие своей любви к моторам, решают опять активизировать все вместе с нуля. Разрабатывается 1-цилиндровый мотоцикл R24, собиравшийся в мастерских примерно кустарно. Он становится первым послевоенным изделием BMW. В 1951 появляется а также главный послевоенный легковой атомобиль виды «501». Однако финансового успеха он отнюдь не приносит.

В 1955 наступает выпуск моделей R 50 а также R 51, открывающих новое поколение мотоциклов вместе с совсем подрессоренной ходовой частью, выходит малолитражка «Исетта», противоестественный симбиоз мотоцикла вместе с машиной. Трехколесная автомашина вместе с дверью, открывающейся вперед согласно движению, имела огромный успех в нищей послевоенной Германии. Но из-за последовавшего следом увлечения внушительными лимузинами а также связанных вместе с этим убытков фирма оказывается на пороге краха. Это единственный приключение за всю историю BMW, в какое время неправильно была просчитана экономическая ситуация а также выброшенные на рынок машины отнюдь не имели спроса. Встает вопрос об продаже фирмы. «Мерседес-Бенц» поспешила объявить О ее покупке, а этому воспрепятствовали мелкие акционеры, работники фирмы, ее торговые представители.

Перестроив структуру капитала, BMW удается продолжить свою деятельность. 3 момент фирма начинает все заново.

1956 г. - дизайнер Альбрехт Граф Гертц, живущий в Нью-Йорке, образует сенсационный атомобиль - спортивный красавец. "BMW побила пусть даже итальянцев". - таким образом много раз писали газеты в 1956 году, в какое время был презентован настоящийа#но атомобиль. BMW 507 предлагался а также как будто родстер, а также вместе с жесткой крышей. Восьмицилиндровый алюминиевый двигатель объемом 3.2 литра мощностью 150 л.вместе с. разгонял атомобиль впредь до 220 км в час. Всего таких аVтомобилей вместе с 1956 впредь до 1959 года было продано 252 штуки. В наше время это один из самых редких а также дорогих коллекционных аVтомобилей.

1959 г. - при помощи новой виды BMW 700 вместе с воздушной системой охлаждения концерну удалось преодолеть внутренний кризис а также создать основу ради дальнейшего успеха марки в целом. Успех был достигнут далеко не всего лишь в области продаж. Версия купе дала возможность BMW добиваться спортивных побед.

В 1962 концепция виды 1500 -легкого. компактного. спортивного. четырехдверного аVтомобиля - была принята на рынке вместе с таким восторгом. что именно производственные мощности далеко не позволяли удовлетворить спрос на данные аVтомобили.

В 1966 впервые презентован двухдверный атомобиль 1600-2. Он послужил основой с целью создания успешной серии моделей от 1502 впредь до 2002 вместе с турбонаддувом. Успехи "нового класса" способствовали развитию всего модельного ряда. Концерн BMW смог позволить себе возродить традицию 30-х годов а также активизировать выпуск шестицилиндровых моделей. В 1968 году состоялся премьерный показ моделей 2500 а также 2800. какие позволили BMW опять войти в количество предприятий. выпускающих внушительные седаны. Таким образом. 60-е годы стали самыми успешными за всю предыдущую историю предприятия.

В 1969 BMW переводит производство мотоциклов в Берлин. Начинается выпуск новой серии мотоциклов-«оппозитов». В 1976 на мотоцикле R100 RS впервые устанавливается полноразмерный обтекатель. В 1983 выпускается одна из самых известных моделей мотоциклов - К100 вместе с 4-цилиндровым рядным двигателем вместе с жидкостным охлаждением а также впрыском топлива. В год столетия мотоцикла, в 1985, завод в Берлине выпускает сильнее 37 тысяч мотоциклов. В 1989 происходит презентация мотоцикла K 1.

В 1970-е годы начинают появляться первые аVтомобили знаменитых серий BMW - виды 3-й серии, 5-й серии, 6-й серии, 7-й серии. Вместе с выпуском 5-й серии началось производство принципиально нового поколения моделей BMW. Ежели раньше концерн занимал предпочтительно нишу аVтомобилей спортивного вида, так нынче он занял свойское местечко а также в сегменте комфортабельных седанов. Купе 3.0 CSL. которое вместе с 1973 г. выигрывает 6 европейских чемпионатов. разрешает BMW добиться особых успехов. Это купе скрывало в себе огромное количество технических новинок. На нем впервые был установлен шестицилиндровый двигатель BMW вместе с четырьмя клапанами на цилиндр. же его тормозная система была оснащена АБС - совершенной новинкой ровно по тем временам.

В 1977 новый прорыв в классе "люкс". Вместе с появлением 7-й серии закончилось принципиальное обновление всех серий BMW.

С 1986 г. BMW M3 максимальный успешный атомобиль ради шоссейно-кольцевых гонок в мире. Компактная двухдверная модель параллельно разрабатывалась как будто ради массового производства, таким образом а также с целью автоспорта. Результат был ради BMW просто триумфальным. В 1987 году итальянец Роберто Равилья завоевывает первое местечко на чемпионате мира ровно по шоссейно-кольцевым гонкам. А также в протяжении последующих пяти лет BMW M3 доминировал на спортивной сцене.

В 1987 новый родстер, кой первоначально задумывался просто как будто экспериментальная модель, продолжил традицию родстеров BMW 30-х а также 50-х годов. BMW Z1 был построен в 8000 экземплярах а также стал носителем ультрасовременных технологий. Аэродинамика сего аVтомобиля была похоже на образцовом этапе. В 1987 году концерн BMW одним из первых в мире применяет электронную систему регулировки мощности двигателя.

В 1990 новое купе-иллюзия: BMW 850i. Сердцем около сего элегантного купе класса "люкс" стал двенадцатицилиндровый двигатель, какой вместе с любых оборотов мог дословно выстрелить атомобиль вперед. Абсолютно новый интегральный задний мост абсолютно неповторимым образом соединял в себе спортивные качества а также высочайшую комфортабельность.

В год воссоединения Германии концерн, основав фирму BMW Rolls-Royce GmbH, возвращается к своим корням, пущенным на ниве авиамоторостроения, а также в 1991 представляет новый авиадвигатель BR-700. В начале 90-х годов на рынке начинают появляться спортивные компактные аVтомобили третьего поколения 3-й серии а также купе 8-й серии.

Неплохим шагом с целью фирмы является покупка в 1994 за 2,3 млрд. немецких марок промышленной группы Rover Group («Ровер Групп»), однако дружно вместе с ней а также крупнейшего в Великобритании комплекса согласно выпуску аVтомобилей марок Rover, Land Rover а также MG. Вместе с покупкой этой фирмы перечень аVтомобилей BMW пополнился недостающими аVтомобилями сверхмалого класса а также внедорожниками.

С 1995 в серийную комплектацию всех аVтомобилей BMW включается надувная подушка безопасности ради переднего пассажира а также система противоугонной блокировки двигателя. В марте сего же года запускается в производство универсал (touring) 3-й серии. Новый атомобиль отличался никак не всего лишь современным дизайном, а а также самой передовой техникой. Таким образом, в частности, впервые в аVтомобилестроении ходовая частица приблизительно целиком была изготовлена из алюминия.

Также 1995 - дебют новой 5-й серии BMW. Ключевой принцип в её разработке - создание гармоничной концепции. Новый атомобиль отличался далеко не всего лишь современным дизайном, а а также самой передовой техникой: впервые в аVтомобилестроении ходовая частица около целиком была изготовлена из алюминия. Применение новых материалов позволило поднять степень утилизации аVтомобиля вплоть до 85 процентов. Исключительно жесткий кузов обеспечивает непревзойденный степень пассивной безопасности.

В 1996 году модель BMW Z3 7-й серии впервые оснащается дизельным двигателем. Уникальный синтез динамичности а также классического дизайна представляет собой просто восхитительную концепцию. Дополнительную рекламу аVтомобилю образует фильм «Золотой глаз», в котором на Z3 разъезжает суперагент 007 Джеймс Бонд. BMW Z3 стал бестселлером. Новый завод в Спартанбурге отнюдь не успевает выполнять все заказы.

В 1997 мотоцикл, какой отнюдь не вероятно оставить равнодушным - Модель R 1200 Вместе с, представляет собой совсем новую интерпретацию дорожного мотоцикла. Сенсационный дизайн, сочетавший в себе традиционные а также футуристические части. Он получил максимальный внушительный из в какое время-или создававшихся оппозитных двигателей BMW. Его рабочий емкость составляет 1170 смЗ. однако развиваемая мощность 61 л.вместе с. В этом же году BMW представляет снова один атомобиль-мечту. Речь шагает об родстере М, какой как будто ни один человек прочий является истинным воплощением чистокровного открытого спортивного аVтомобиля.

В 1997 году BMW демонстрировала атомобиль мечты, какой заставил подпрыгнуть сердца знатоков. Родстер M воплотил в себе совершенство чистопородного спортивного аVтомобиля, как будто ни один BMW впредь до сего. Его 321-здоровый двигатель M3 гарантирует захватывающую езду.

Весной 1998 года дебютировало пятое поколение успешных седанов 3 Серии. Переработанная в множестве деталей, новая 3 Серия предлагает отнюдь не только лишь исключительный наружный вид, а а также самые продвинутые движки, новейшие процесса создания подвески а также лучшие в своем классе стандарты безопасности.

Начало 1999 года ознаменовалось дебютом BMW X5, кой стал первым в мире Спортивным Автомобилем с целью Активного Отдыха (Sports Activity Vehicle): автомашина, непревзойденным образом сочетающая элегантность а также практичность, открывая тем самым новое измерения мобильности.

И снова одно первое местечко: BMW Z8, немалый спортивный атомобиль, отпраздновал свою премьеру в 1999 году а также восхитил поклонников Джеймса Бонда в фильме "И целого мира мало".

В 1999 году фирма BMW похоже преподнесла сюрприз энтузиастам аVтомобильного дела на франкфуртском автосалоне, предоставив футуристический концепт Z9 gran turismo.

В настоящее время BMW, начавшаяся вместе с маленького авиамоторного завода, производит свою продукцию на пяти заводах в Германии а также двадцати двух дочерних предприятиях, разбросанных ровно по всему миру. Это одна из немногих аVтомобильных фирм, никак не использующая на заводах роботов. Вся сборка на конвейере шагает только лишь вручную. На выходе - лишь только компьютерная диагностика основных параметров аVтомобиля.