История марки Mini
MINI- марка, специализирующаяся на производстве легендарного а также самого маленького легкового аVтомобиля, выпускающегося не менее 40 лет помимо особых изменений. Ныне Mini а также ее очень популярная модель Cooper производится почти под эгидой BMW.
Оперативные новости покера сдесь www.news-poker.info
История фирмы началась снова в конце 40-х годов, в какое время Джон Купер зарегистрировал фирму Cooper Car Company, в каком месте начал производство компактных гоночных аVтомобилей. Одна из его разработок - Cooper 500 - открыла путь в гонки многим спортсменам. Одним из его первых клиентов был самолично Стерлинг Мосс. За рулем первого аVтомобиля «Формулы-2» фирмы Cooper, в то время еще раз имевшего двигатель спереди, сидел пятикратный чемпион мира Хуан Мануэль Фанхио. В конце 50-х годов, в какое время среди победителей соревнований снова дозволено было разыскать гонщиков-любителей, главный Cooper вместе с задним расположением двигателя выступал наравне вместе с такими грандами, как будто Ferrari а также Maserati, какие в в таком случае время делали ставку на переднее нахождение мотора.
Создавал атомобиль Mini сын британского гонщика Джона Купера - Майк Купер, только согласно совместительству а также обладатель тюнинг-ателье имени отца. Появление первой виды класса Mini в далеком 1959 году вызвало еле-еле ли далеко не фурор. В это время появление небольшого а также экономного аVтомобиля могло удовлетворить массовые запросы потребителей. Таким образом состоялось рождение легенды - модификаций Cooper а также Cooper S.
Публика приняла данную крохотульку прохладно. Однако в 59-м расположение никак не спасало пусть даже в таком случае, что сейчас в типовой комплектации автомашина стоила всего 497 фунтов стерлингов, только в версии De-luxe - 537. За главный год производства в всем мире удалось продать всего-в таком случае 20 тысяч аVтомобилей.
Через год европейцы «раскусили» Mini (на большинство рынки машины поставлялись почти под именами Austin 850 а также Morris 850). В 1960 году было сделано 100 тысяч аVтомобилей, только в 1962-м емкость производства достиг 200 тысяч машин в год а также продержался на этом этапе вплоть вплоть до 1977 года.
В 60-е годы Джон Купер добился многочисленных успехов в ралли на усовершенствованном Mini Cooper. Но, несмотря на внушительные достижения а также популярность, производство виды Mini Cooper в 1971 году было прекращено компанией ВМС, к тому времени уж давным-давно владевшей производством. Но Mini оставался на конвейере.
Mini стал культовым, внеклассовым аVтомобилем. Машинкой никак не пренебрегали члены королевской семьи, на Mini ездили Beatles, Питер Устинов, Шарль Азнавур, Бельмондо, около Энцо Феррари их было даже 3 штуки… Перечень знаменитостей из числа владельцев Mini занимает немного страниц убористого шрифта!
Таков же а также список всевозможных версий Mini (на этом месте существует универсалы, фургоны, кабриолеты, уж никак не говоря О десятках юбилейных серий, отмеченных буквами LE - Limited Edition). Столько же места занимает перечень побед в всевозможных авторалли, включая а также первое местечко в полном зачете ралли Монте-Карло…
Время шло, появились дорогие а также престижные марки, а данные аVтомобили отнюдь не теряли своей популярности благодаря исключительной дешевизне. Этим пользовался концерн Austin Rover а также выпускал машины, взять хоть а также далеко не в очень внушительном, однако вполне достаточном количестве. Однако вместе с прибылями занятие обстояло туго.
Известный гонщик а также его сын Майк, тем никак не не более, сохранили жизнь легендарному названию. Для того чтобы удовлетворить растущий спрос на аVтомобили Cooper, в 80-е годы они выпускали тюнинговые комплекты а также принадлежности, какие позволяли превратить серийный Mini в заряженный Mini Cooper.
В 1990 году Mini Cooper, какой в то время «жил» почти под крышей Rover Group, опять был возвращен к жизни. Спрос на маневренный малый атомобиль далеко не ослабевал, а также John Cooper Works выпускала тюнинговые комплекты с целью двигателя а также ходовой элементы вечного классического аVтомобиля вплоть впредь до окончания его производства. Данные «киты» поставлялись любителям Mini в всем мире.
А завершительный «настоящий» Mini был выпущен 4 октября 2000 года. Всего их было сделано почти что пять вместе с половиной миллионов. Жизнь Mini закончилась на 41-м году. А также началась первоначально.
И сами марки, почти под которыми выпускались аVтомобили Mini, а также заводы согласно их выпуску отнюдь не момент переходили из рук в руки. В предыдущие годы Mini был в владении Rover Group. Затем группа Rover перешла почти под контроль BMW, следом была распродана согласно частям, причем «легковое» отделение Rover немцы отдали бесплатно. Но оставили за собой марку New Mini. Затем почти под шумок про выражение New («новый») как будто-так забыли… Менеджеры BMW давненько вынашивали планы активизировать производство маленьких, а престижных, «люксовых» машинок, а также марка Mini пришлась как будто возбраняться кстати.
Возрождение легендарной виды началось вместе с широкого обсуждения в британской прессе. Участвовали а также еще раз живые создатели первого «Mini», в частности, разработчик оригинальной гидропневматической подвески «Hydrolastic» Алекс Моултон а также создатель «заряженной» раллийной машины Джон Купер.
Их занимал основополагающий вопрос - как будто сохранить индивидуальность «Mini» а также одновременно сваять ее отвечающей современным потребностям ровно по вместимости а также безопасности.
В мае 2001 года появилось новомодное авто - NewMini. Модный римейк легендарного детища Алека Иссигониса. Как а также любая вещь, перешагнувшая спустя утилитарность, NewMini - восторг далеко не непомерно дешевое. Цены на малютку начинаются вместе с 10 000 британских фунтов. В "заряженной" версии Mini Cooper, вместе с не менее мощным двигателем а также спортивным характером, машинка станет обходиться снова дороже. Доброкачественный манера редко стоит недорого, но уж в стильности "Мини" дозволено далеко не колебаться. Новый Mini стал несравненно комфортнее, спешнее, экономичнее а также способным конкурировать вместе с другими "пижонскими" авто, предварительно всего вместе с Volkswagen NewBeetle.
В 2002 году к моделям One а также Cooper присоединилась спортивная модификация Cooper S. Если бы единственный на Mini 1,6-литровый двигатель развивает 90 л.вместе с. (на One) а также 115 л.вместе с. (на Cooper), так на Cooper S его мощность возросла впредь до 163 л.вместе с. В результате Cooper S стал одним из наиболее мощных в мире аVтомобилей сего класса.
Оперативные новости покера сдесь www.news-poker.info
История фирмы началась снова в конце 40-х годов, в какое время Джон Купер зарегистрировал фирму Cooper Car Company, в каком месте начал производство компактных гоночных аVтомобилей. Одна из его разработок - Cooper 500 - открыла путь в гонки многим спортсменам. Одним из его первых клиентов был самолично Стерлинг Мосс. За рулем первого аVтомобиля «Формулы-2» фирмы Cooper, в то время еще раз имевшего двигатель спереди, сидел пятикратный чемпион мира Хуан Мануэль Фанхио. В конце 50-х годов, в какое время среди победителей соревнований снова дозволено было разыскать гонщиков-любителей, главный Cooper вместе с задним расположением двигателя выступал наравне вместе с такими грандами, как будто Ferrari а также Maserati, какие в в таком случае время делали ставку на переднее нахождение мотора.
Создавал атомобиль Mini сын британского гонщика Джона Купера - Майк Купер, только согласно совместительству а также обладатель тюнинг-ателье имени отца. Появление первой виды класса Mini в далеком 1959 году вызвало еле-еле ли далеко не фурор. В это время появление небольшого а также экономного аVтомобиля могло удовлетворить массовые запросы потребителей. Таким образом состоялось рождение легенды - модификаций Cooper а также Cooper S.
Публика приняла данную крохотульку прохладно. Однако в 59-м расположение никак не спасало пусть даже в таком случае, что сейчас в типовой комплектации автомашина стоила всего 497 фунтов стерлингов, только в версии De-luxe - 537. За главный год производства в всем мире удалось продать всего-в таком случае 20 тысяч аVтомобилей.
Через год европейцы «раскусили» Mini (на большинство рынки машины поставлялись почти под именами Austin 850 а также Morris 850). В 1960 году было сделано 100 тысяч аVтомобилей, только в 1962-м емкость производства достиг 200 тысяч машин в год а также продержался на этом этапе вплоть вплоть до 1977 года.
В 60-е годы Джон Купер добился многочисленных успехов в ралли на усовершенствованном Mini Cooper. Но, несмотря на внушительные достижения а также популярность, производство виды Mini Cooper в 1971 году было прекращено компанией ВМС, к тому времени уж давным-давно владевшей производством. Но Mini оставался на конвейере.
Mini стал культовым, внеклассовым аVтомобилем. Машинкой никак не пренебрегали члены королевской семьи, на Mini ездили Beatles, Питер Устинов, Шарль Азнавур, Бельмондо, около Энцо Феррари их было даже 3 штуки… Перечень знаменитостей из числа владельцев Mini занимает немного страниц убористого шрифта!
Таков же а также список всевозможных версий Mini (на этом месте существует универсалы, фургоны, кабриолеты, уж никак не говоря О десятках юбилейных серий, отмеченных буквами LE - Limited Edition). Столько же места занимает перечень побед в всевозможных авторалли, включая а также первое местечко в полном зачете ралли Монте-Карло…
Время шло, появились дорогие а также престижные марки, а данные аVтомобили отнюдь не теряли своей популярности благодаря исключительной дешевизне. Этим пользовался концерн Austin Rover а также выпускал машины, взять хоть а также далеко не в очень внушительном, однако вполне достаточном количестве. Однако вместе с прибылями занятие обстояло туго.
Известный гонщик а также его сын Майк, тем никак не не более, сохранили жизнь легендарному названию. Для того чтобы удовлетворить растущий спрос на аVтомобили Cooper, в 80-е годы они выпускали тюнинговые комплекты а также принадлежности, какие позволяли превратить серийный Mini в заряженный Mini Cooper.
В 1990 году Mini Cooper, какой в то время «жил» почти под крышей Rover Group, опять был возвращен к жизни. Спрос на маневренный малый атомобиль далеко не ослабевал, а также John Cooper Works выпускала тюнинговые комплекты с целью двигателя а также ходовой элементы вечного классического аVтомобиля вплоть впредь до окончания его производства. Данные «киты» поставлялись любителям Mini в всем мире.
А завершительный «настоящий» Mini был выпущен 4 октября 2000 года. Всего их было сделано почти что пять вместе с половиной миллионов. Жизнь Mini закончилась на 41-м году. А также началась первоначально.
И сами марки, почти под которыми выпускались аVтомобили Mini, а также заводы согласно их выпуску отнюдь не момент переходили из рук в руки. В предыдущие годы Mini был в владении Rover Group. Затем группа Rover перешла почти под контроль BMW, следом была распродана согласно частям, причем «легковое» отделение Rover немцы отдали бесплатно. Но оставили за собой марку New Mini. Затем почти под шумок про выражение New («новый») как будто-так забыли… Менеджеры BMW давненько вынашивали планы активизировать производство маленьких, а престижных, «люксовых» машинок, а также марка Mini пришлась как будто возбраняться кстати.
Возрождение легендарной виды началось вместе с широкого обсуждения в британской прессе. Участвовали а также еще раз живые создатели первого «Mini», в частности, разработчик оригинальной гидропневматической подвески «Hydrolastic» Алекс Моултон а также создатель «заряженной» раллийной машины Джон Купер.
Их занимал основополагающий вопрос - как будто сохранить индивидуальность «Mini» а также одновременно сваять ее отвечающей современным потребностям ровно по вместимости а также безопасности.
В мае 2001 года появилось новомодное авто - NewMini. Модный римейк легендарного детища Алека Иссигониса. Как а также любая вещь, перешагнувшая спустя утилитарность, NewMini - восторг далеко не непомерно дешевое. Цены на малютку начинаются вместе с 10 000 британских фунтов. В "заряженной" версии Mini Cooper, вместе с не менее мощным двигателем а также спортивным характером, машинка станет обходиться снова дороже. Доброкачественный манера редко стоит недорого, но уж в стильности "Мини" дозволено далеко не колебаться. Новый Mini стал несравненно комфортнее, спешнее, экономичнее а также способным конкурировать вместе с другими "пижонскими" авто, предварительно всего вместе с Volkswagen NewBeetle.
В 2002 году к моделям One а также Cooper присоединилась спортивная модификация Cooper S. Если бы единственный на Mini 1,6-литровый двигатель развивает 90 л.вместе с. (на One) а также 115 л.вместе с. (на Cooper), так на Cooper S его мощность возросла впредь до 163 л.вместе с. В результате Cooper S стал одним из наиболее мощных в мире аVтомобилей сего класса.
| Комментарии: 0 | Раздел: Истории марок | Просмотров: 619 |
