Замену производите при снятых ветровом стекле, передних крыльях, панели крыши а также иных деталях, препятствующих рихтовочным а также сварочным работам.
КХЛ трансферы khl-transfers.ru
Высверлите сверлом диаметром 6 мм точки контактной сварки панели с щитом передка, брызговиком, соединителями, желобками балки крыши, боковинами а также внутренними стойками рамы. Снимите панель рамы, отрихтуйте кромки сопрягаемых деталей а также зачистите их шлифовальной машинкой вместе с обеих сторон. Высверлите сверлом диаметром 5 мм отверстия на кромках новой панели в местах соединений вместе с шагом: вместе с усилителем рамы в месте проема окна 90 мм, в проеме моторного отсека 60 мм, с щитом передка 40—50 мм, вместе с желобками боковин 30—35 мм, вместе с боковинами а также стойками рамы 45 мм, вместе с балкой крыши 60 мм (в месте проема окна 3 отверстия вместе с шагом 400 мм), вместе с соединителями 20—30 мм.

Зачистите кромки панели рамы, установите усилитель рамы ровно по месту а также приварите к раме электросваркой в среде углекислого газа. Установите панель вместе с усилителем на местечко а также зафиксируйте захватами. Установите на местечко передние крылья, капот а также проверьте посадку панели. Приварите панель ровно по углам газовой сваркой а также проверьте заново посадку панели.

Снимите передние крылья а также капот, приварите панель согласно высверленным точкам электросваркой в среде углекислого газа а также поставьте на местечко снятые части.

При частичной замене панели рамы ветрового окна высверлите точки контактной сварки поврежденной элементы панели, срубите тонким острозаточенным зубилом, срежьте шлифовальной машинкой поврежденную частица панели а также снимите ее вместе с рамы. Установите новую доля панели на кузов, закрепите захватами а также приварите ее ровно по процесса создания замены всей панели.